据外媒报道，在电动轿车需求灵敏添加的情况下，韩国三大电池巨头LG新能源、三星SDI和SK On本年的总出售额估量将抵达约50万亿韩元（合390亿美元），这将是创纪录的一年。
市场调查安排FnGuide泄露，LG新能源本年的营收将同比添加41.4%，抵达25.2万亿韩元；净利润将同比大涨95.3%，抵达1.5万亿韩元，初度打破1万亿韩元大关。
三星SDI的营收和净利润分别为20.1万亿韩元和1.9万亿韩元，分别较上一年同期添加48.5%和81.1%。自上一年从母公司SK Innovation拆分出来后，SK On本年的营收有望抵达6万亿韩元，并完成盈余。
专家标明，在全球制造业走下坡路之际，这三家韩国电池公司在快速添加的电动轿车市场上表现出色。职业调查人士标明，韩国电池制造商将继续经过全力树立出产设备和合资企业来提振业务，尤其是在美国这个抢先的电动轿车市场和全球中心之一。
图片来历：LG新能源
“此外，由于美国正在推动其《通货膨胀减少法案》，我们别无选择，只能主动减少对我国的依靠。”作为美国推动国内制造业复苏的行动之一，《通货膨胀减少法案》要求在美国出售的电动轿车电池和其他要害清洁技能产品必须在美国出产。
LG新能源经过与通用轿车的电池合资企业Ultium Cells在俄亥俄州运营了第一家工厂，而且正在田纳西州和密歇根州制造其第二家和第三家工厂。该合资企业最近从美国能源部获得了25亿美元告贷，为这些工厂的制造提供资金。该公司还计划分别与Stellantis和本田在北美树立电池合资工厂。
三星SDI一直对其海外出产线的扩张计划坚持相对消沉的态度。但在美国《通货膨胀减少法案》经过后，外界猜想三星SDI正在与福特轿车或通用轿车商谈，成立一家电池合资企业。此外，三星SDI还计划与Stellantis出资25亿美元，在2025年年头前在印第安纳州树立一个电池合资工厂。
与其他两家公司比较，SK On正在活泼出资全球出产设备。SK On上周标明，将从母公司和韩国私募基金手中筹集2.8万亿韩元的资金，以扩展业务规划。
SK On将与现代轿车协作，在2025年前在乔治亚州制造第二家电池工厂。此外，SK On还与福特轿车树立了电池合资企业BlueOval SK，计划在明年头打开其在肯塔基州和田纳西州的三家电池工厂的运营。
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